Air Taxi

Der Tandemschirm

Der Name Air Taxi nimmt es schon vorweg: Dieser independence Tandem wurde für den professionellen Tandempiloten konzipiert. Der hohe Zuladungsbereich, das perfekte Handling – ähnlich dem eines Soloschirmes – sowie einfachste Start- und Landeeigenschaften machen den Tandemschirm Air Taxi auch für den Hobby-Tandempiloten zum perfekten Begleiter. Der serienmäßige Trimmer erlaubt, Handling und Geschwindigkeit optimal an Flugbedingungen und Passagiere anzupassen.

Features

Leistungsstarkes Thermikprofil mit extrem hoher Profiltreue, speziell im hohen Geschwindigkeitsbereich, durch neues Design der Verstärkungen in der Anströmkante
Effiziente, übersichtlich beschriftete und farbig gestaltete Tragegurte
Gewichtsoptimierte Materialien
Minimierter Leinenwiderstand und übersichtliches Leinensetup
Hervorragende Start- und Landeeigenschaften
Leichtes, langlebiges Dominico D20 Gewebe
Effektiver Trimmer
Weißes Untersegel für problemlose Werbeanbringung

Technische Daten

Größe	M
Zellenanzahl	52
Fläche ausgelegt (m²)	39
Spannweite ausgelegt (m)	14,39
Streckung ausgelegt	5,29
Projizierte Fläche m²	33,69
Trimmgeschwindigkeit (km/h)	40 +/- 1
Maximale Geschwindigkeit (km/h)	51 +/- 2
Gewichtsbereich (kg)	130 - 220
Zulassungskategorie (EN und LTF)	B

Materialien

Obersegel	Dominico 30D soft finish
Untersegel	Dominico 20D soft finish
Profile	Dominico 30D FM hard finish
Diagonalzellen	Dominico 30D FM hard finish
Leinen	Edelrid Technora 7343: 420/340/280/230 (Stammleinen) Edelrid Technora 7343: 280/230/190/140/090 (mittlere Galerie) Edelrid Dyneema 7850: 130 (Top Galerie A/B) Edelrid Technora 7343: 140 (Top Galerie A/B/C/D) Edelrid Dyneema 7850: 100 (Bremse: Top Galerie) Edelrid Dyneema 7850: 130 (Bremse: mittlere Galerie) Edelrid Dyneema 10/N300 (Steuerleine)
Leinenschlösser	Maillon Rapide inox 3,5 mm

Downloads

Manuals & Zulassungen

FAQ

Was zeichnet den Air Taxi als Tandemschirm aus?

Der Air Taxi hat ausgeprägt eigenstabilisierende Flugeigenschaften, die den Start zu Zweit, speziell im professionellen Einsatz mit „Nicht-Fliegern“, erleichtern.

Das Handling ist absolut mit dem von Sologeräten vergleichbar. Im „Arbeitsbereich“ ist es leichtgängig, ermüdungsfrei und lässt sich fein dosieren. Sowohl in schwacher als auch in zerrissener, harter Thermik lässt sich der Air Taxi leicht zentrieren. Ein Vorteil, den man nicht nur anhand der sehr schnell gewonnenen Höhe, sehen kann.

Um einen hohen Gewichtsbereich optimal abzudecken, besitzt der Air Taxi selbstverständlich einen Trimmer. Dieser erlaubt es, auch auf Streckenflügen bei hoher Gleitleistung zu beschleunigen. Speziell die Landeeigenschaften machen ihn aufgrund der Bremscharakteristik und Kappengeometrie sehr leicht handhabbar. Selbst bei Windstille und hohem Passagiergewicht ist die Landung sehr einfach.

Warum lässt sich der Air Taxi so einfach starten?

Das besonders einfache Starthandling beginnt schon beim Sortieren der Leinen. Das geringe Kappengewicht sowie die formstabilen Nylonstäbe in der Profilnase lassen den Air Taxi während des Startvorganges leicht und zuverlässig aufsteigen.

Was ist besonders am Handling des Air Taxi?

Bei Tandemschirmen wird viel mit leichtgängigem Handling geworben – oft zu Unrecht. Beim Air Taxi haben wir es geschafft, ein Handling zu erreichen, das mit dem eines Soloschirm vergleichbar ist. Es ist sehr direkt und der Bremseinsatz lässt sich beim Thermikfliegen sehr effizient nutzen. Die Spiraleinleitung ist verzögerungsfrei und das Sinken lässt sich jederzeit feinfühlig dosieren und korrigieren.

Welche Materialien werden beim Air Taxi verwendet?

Für den Air Taxi wurde als Tuch das sehr langlebige und robuste Dominico D30 für einen langjährigen Einsatz gewählt.

Alle Materialien, die wir in unseren Schirmen verarbeiten, werden ausschließlich von weltweit führenden Herstellern geliefert, mit denen wir seit vielen Jahren verbunden sind und eng in der Entwicklung zusammenarbeiten.

Dies ist Gewähr dafür, dass die Freude an einem Air Taxi auch nach Jahren noch so groß sein wird, wie am ersten Tag.