Parachute de freinage G-force Brake

Le G-force Brake est un parachute de freinage fixé à la sellette. Il a été développé afin de réduire nettement les contraintes physiques sur le pilote lors des spirales engagées. Comme des forces de gravité très élevées peuvent être atteintes lors des spirales rapides, cette manœuvre ne peut généralement pas durer longtemps. Cela peut entraîner des vertiges, des nausées et même une perte de connaissance. Le G-force Brake réduit efficacement les effets de la force de gravité.

Points forts

Le G-force Brake réduit jusqu’à 40 % les contraintes de la force de gravité sur le pilote lors des spirales. Ceci est permis par la réduction du nombre de rotations tout en conservant la même vitesse de chute. La résistance supplémentaire apportée par le G-force Brake place le pilote légèrement plus derrière le parapente. La voile peut ainsi être orientée à une assiette plus marquée vers le sol pour descendre plus efficacement.
Le G-force Brake est parfaitement adapté aux voiles de compétition qui ont un aérodynamisme très efficace et produisent donc des forces de gravité très élevées dans les spirales. Le G-force Brake est également utile en biplace afin de diminuer les contraintes des spirales.

Questions et réponses

Le G-force Brake peut-il être utilisé avec toutes les sellettes ?

Le montage simple et d’un seul côté sur le mousqueton principal permet d’utiliser le G-force Brake sur toutes les sellettes.

Où dois-je fixer le G-force Brake ?

Le G-force Brake se fixe toujours sur le mousqueton principal du côté intérieur de la rotation. Pour les spirales vers la gauche, le container du G-force Brake devra être fixé sur la gauche. La suspente de liaison se fixe au mousqueton principal de ce côté. Pour éviter une ouverture intempestive, il est conseillé de toujours installer le G-force Brake du côté opposé de la poignée du parachute de secours. Pour l’utilisation en biplace, le G-force Brake peut s’installer sans problème sur l’écarteur ou la suspension plutôt que sur la sellette.

Comment et quand activer le G-force Brake ?

Le G-force Brake s’active toujours durant un vol droit normal en tirant sur la poignée de déclenchement (similaire à l’utilisation des parachutes de secours). Le G-force Brake ne doit jamais être activé si la spirale est déjà lancée !!!

Dois-je toujours rentrer le G-force Brake avant l’atterrissage ?

Non mais il doit toujours être refermé avant l’atterrissage. Le G-force Brake dispose pour cela d’une poignée De-Power sur la suspente de liaison. Tirer sur cette poignée raccourcit si fortement la suspente centrale du G-force Brake qu’il se ferme pour réduire très fortement la résistance.
Faites attention lors de l’atterrissage que le G-force Brake ne reste pas accroché dans un arbre, une clôture etc.

Puis-je rentrer le G-force Brake après la spirale ?

Rentrer le G-force Brake pendant le vol n’est pas conseillé car le vent pourrait le rouvrir partiellement et ainsi causer des interférences indésirables.

Le G-force Brake diminue-t-il fortement la finesse du parapente ?

Nous avons contrôlé le comportement du G-force Brake dans de nombreux tests. En vol droit normal, la petite taille du G-force Brake ne lui permet pas de former une résistance suffisante pour diminuer fortement la finesse.
Attention : le G-force Brake n’a pas été conçu pour cela et son utilisation ne doit pas être détournée.

L’utilisation du G-force Brake rapproche-t-il mon parapente du point de décrochage ou le rend-il plus sensible à la fermeture ?

Tous nos tests ont montré que le G-force Brake n’a quasiment aucune influence sur la résistance à la fermeture ou le point de décrochage. Le raison est que le G-force Brake est fixé sur le mousqueton principal de la sellette.

En fonction de la vitesse de trim, la sellette peut toutefois légèrement se désaxer.

Comment remballer le G-Force Brake après utilisation ?

Le pliage est très simple et est décrit en détails dans le mode d’emploi.